就现阶段看,自主品牌在人们心中的地位还很难达到合资品牌的水平。但是我们很高兴地发现,有这么一批厂家,他们渴望得到更多人的认可,并且在不懈的努力中。从MG 6到MG 3,我看到了这种坚持。目标明确,看准细分市场,充分满足目标消费群体需求...这种积极的态度很值得一些自以为是的合资品牌学习。
尽管这辆小型车还有些不完善的方面,但是在得到市场反馈后我相信也会很快调整。通过这次体验,我对MG 3有着不错的印象,希望能尽快在路上见到它,并且带着平易近人的价格。
我喜欢的:个性时尚的车辆设计,内饰非常年轻化,做工扎实,悬挂扎实
所欠缺的:中控门锁按键、双闪按键布局不太合理,变速箱缺少运动感
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。